Tutoriels

Saviez-vous que… myTwoNav vous permet d’installer vos cartes en quelques clics ?

Dans cette rubrique de ‘Saviez-vous que…’, nous allons vous apprendre à résoudre l’une des problématiques les plus fréquemment rencontrées : quelle est la marche à suivre pour installer correctement mes cartes ? Le suivi des points énumérés ci-après vous garantira une installation rapide sans aucune difficulté. Ne vous compliquez pas la vie et enregistrez ce lien dans votre navigateur !

 

INSTALLATION AUTOMATIQUE

1 – Rendez-vous sur www.myTwoNav.com en saisissant les données de votre compte d’utilisateur (identifiez-vous avec votre adresse de messagerie d’achat).

2 – Une fois dans votre espace utilisateur, cliquez sur ‘Mes produits > Mes cartes’.

3 – Recherchez la carte que vous souhaitez installer et cliquez sur ‘Installer’.

Remarque : les cartes mosaïque et les lots de cartes couvrent généralement de très grandes zones, raison pour laquelle il est conseillé de les installer une par une.

4 – Dans la fenêtre contextuelle, cliquez sur ‘Installer cartes’ pour lancer l’installation automatique avec TwoNav Downloader.

Important : si votre ordinateur n’est pas équipé de la dernière version de TwoNav Downloader, cliquez sur ‘Télécharger TwoNav Downloader’.

5 – Choisissez ensuite le dispositif sur lequel la carte sélectionnée doit être installée. Si vous souhaitez installer la carte sur un GPS ou un smartphone, n’oubliez pas de brancher l’appareil en question avant de continuer (votre GPS/smartphone s’affiche dans la liste si le périphérique est correctement détecté par votre ordinateur).

6 – Le processus d’installation se met alors à démarrer. Il vous suffit de suivre les étapes indiquées par TwoNav Downloader. TwoNav Downloader enregistre automatiquement les cartes sans que vous n’ayez à les activer moyennant la saisie d’un code d’enregistrement.

INSTALLATION MANUELLE

En cas d’échec de l’installation automatique, il est toujours possible d’activer manuellement les cartes en suivant les étapes fournies dans les liens ci-dessous en fonction du type de carte que vous souhaitez enregistrer :

VTT

Saison 2017

« Après 12 saisons dédiées uniquement au XCO, jusqu’en 2016, j’ai décidé en Novembre dernier de me lancer dans une nouvelle aventure. Une aventure où riment plaisir et performance, dans laquelle je suis maître de mon calendrier et de mes projets. Un défi motivant et des plus intéressants.
Plus de 20 jours de course aux 4 coins de la France et à l’étranger, des formats nouveaux, des centaines de clichés réalisés, des découvertes… La saison 2017 tranche radicalement avec les précédentes, mais elle a aussi été la plus riche ! Retour sur les évènements qui ont marqué mes premiers mois d’ambassadeur. »

 

Andalucia Bike Race, du 26 Février au 3 Mars 2017. XCS, Espagne.

Théo

4ème jour, 70km et 1900m D+. Check des données du jour sur l’Anima + (Cardio, distance, dénivelé…). Crédit photo : Hutchinson Tires

 

La saison a commencé plus tôt que prévu. En effet j’ai eu la chance d’être invité dans l’équipe Hutchinson Tires pour participer à la mythique Andalucia Bike Race dans le Sud de l’Espagne. Il s’agit là d’une course UCI par étapes au niveau relevé et réputé pour ses paysages somptueux. A la sortie d’un hiver compliqué suite à une blessure à la cheville, je n’étais pas en pleine possession de mes moyens. Malgré tout, cet évènement restera l’un, voir le meilleur souvenir de la saison. Une expérience très enrichissante partagée avec des personnes formidables.

 

Emporda BTT Extrem, 08 et 09 Avril 2017. XCS, Espagne.

Un concept unique : 2 jours de course, 3 étapes, et un guidage exclusivement au GPS. Invité par TwoNav (partenaire de la course), j’ai eu l’opportunité de prendre part à cet évènement incroyable, aux côtés de 2 autres ambassadeurs français, Guylaine Ducol et Paul Foulonneau.
Une bonne forme et un guidage sans erreur me permettront d’être très régulier sur chaque étape et d’aller chercher la 16ème place au général scratch.

 

Saison

16ème au classement général après 3 étapes. Probablement les meilleures sensations de la saison, un régal ! (Crédit photo : EduOller)

 

Transvésubienne, 13 et 14 Mai 2017. XC « extrême », Sud de la France.

 

Saison

Sur la TransV, les descentes ne sont pas synonymes de récupération. J’ai pu gérer mon effort grâce au suivi de ma position sur le profil de la course rentré au préalable dans mon GPS. (Crédit photo : Photos CR)

Véritable mythe du VTT, la Transvésubienne est l’évènement que je redoutais le plus cette saison. Au menu 80km, 3500m de D+ et 4300 de D- sur un tracé cassant et technique à 100%.
Bien préparé physiquement, j’ai réalisé une bonne course pour aller chercher la 18ème place après 7h d’effort. C’est de loin la course la plus difficile auquel j’ai participé ! Heureux d’en avoir fini.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Projet TRICOTRAIL, 25 Juin 2017. Shooting photos/vidéo, Col de Tricot (74).

Saison

Début de la descente vers les chalets de Miage. Le TwoNav Anima+ fixé sur le top tube. Il nous assure de garder le cap et nous permet de nous repérer grâce au fond de carte TOPO25. (Crédit photo : Romain Laurent)

 

« Tricotrail », c’est le nom de notre escapade au Col de Tricot, au pied des glaciers de la vallée du Mont-Blanc.
Accompagné d’un autre pilote (Alexis Chenevier), d’un photographe (Romain Laurent), et d’un caméraman (Lucas Leufen), j’ai passé une journée en montagne dans le seul but de produire les plus belles images possible. Un projet soutenu et diffusé par le média Français Endurotribe, et repris par la presse web spécialisée.

Il est 5h30 du matin quand nous quittons la voiture. Nous n’y reviendrons que 11h plus tard, après avoir enchaîné les prises vidéo et les photos. Nous sommes rincés mais heureux du travail effectué.

Le récit est à retrouver ici :

http://www.endurotribe.com/2017/07/evasion-tricotrail-journee-aventure-alexis-chenevier-theo-meuzard/

La vidéo :

http://www.endurotribe.com/2017/07/video-evasion-tricotrail-film-de-laventure/

 

Coupe de France XCO Montgenèvre, 18 au 20 Août 2017.

C’est sur cette course qu’en 2016 j’ai décidé de quitter le team Matériel-vélo.com pour me lancer dans mon projet, et m’éloigner un peu du format XCO.
Malgré cela, 1 an plus tard, j’ai eu envie de retrouver la ferveur du format olympique, le temps d’un week-end. C’est donc avec envie que j’ai repris le départ d’une coupe de France, catégorie Open.
N’ayant pas couru les autres manches de la coupe de France 2017, c’est en dernière ligne que je me suis élancé. Poussé par la motivation et les encouragements des amis nombreux au bord du circuit, je suis remonté de la 220ème à la 37ème place scratch. Un très beau week-end qui m’a réconcilié avec la Coupe de France.

 

Saison

183 places remontées, et beaucoup de plaisir à rouler. (Crédit photo : FOCAL 77)

 

Place à 2018…

En 2018, je continue sur la même lancée. J’écumerais les plus beaux évènements en cross-country et enduro, et j’aurais à cœur de créer des contenus image dans des lieux toujours plus somptueux.

Sur mon guidon, le TwoNav VELO ou HORIZON remplacera mon actuel Anima +.

 

Produits
Horizon

Tout sur le nouvel Horizon

Chez TwoNav, nous comprenons parfaitement à ceux d’entre vous qui croient qu’une véritable aventure implique d’oser avec l’inconnu et de ne se fixer aucune limite d’aucune sorte, ni de temps ni de distance. C’est pour vous que nous avons créé notre nouvel Horizon. Peu importe si vous êtes cyclistes ou randonneurs, sentez le « Freedom to Discover » !

 

Le plus polyvalent de nos appareils

Il y a quelques jours, nous avons présenté notre nouveau Velo, de ligne fine et design élégant, comme le GPS idéal pour les cyclistes qui veulent capturer des données et optimiser ses entraînements. Horizon, en plus de répondre aux besoins de ce type de sportifs, offre un plus de robustesse et de polyvalence qui le rend idéal pour les longs trajets à pied ou en VTT. Si vous vous définissez comme un aventurier naturel et que vous voulez pouvoir utiliser votre GPS de façon mixte, Horizon est votre appareil.

 

Horizon

 

Batterie amovible

Horizon est un appareil robuste, compact et léger: il mesure 60 x 105 x 28 mm et ne pèse que 125 grammes, et dans cette version légère, il comprend déjà une batterie amovible et son couvercle. Le grand avantage de cette batterie amovible c’est qu’elle est interchangeable et pousse les 10 heures d’autonomie en mode standard à le temps que vous désirez. Le remplacement de la batterie par une batterie déjà chargée ne nécessite qu’une manœuvre très simple et, bien sûr, vous pouvez reprendre votre activité là où vous l’avez laissée sans perdre une seule information.

 

Un plus de mémoire

Horizon dispose d’une mémoire interne de 5 Go. Pour ceux qui pratiquent leur activité dans un une zone ne pas trop vaste, cela suffira. Pour les plus aventureux, Horizon dispose d’un emplacement MicroSD qui vous permet d’étendre cette mémoire jusqu’ à 32 Go. Vous pourrez avoir beaucoup de cartes de différentes régions et toutes les traces et waypoints dont vous avez besoin.

 

Connexion complète

Comme toute la nouvelle gamme, Horizon est un appareil Full Connect. Il dispose d’une connexion ANT+? /BLE (pour les capteurs) et WiFi et, bien sûr, SeeMe. Ce service, en plus de vous offrir la retransmission de votre activité en temps réel, vous permet d’envoyer un message en cas d’urgence sans avoir besoin de connecter votre GPS à un smartphone, et donc d’économiser la batterie et d’assurer une couverture plus large. Et il est également compatible avec Strava, la plus grande communauté cycliste en ligne au monde!

 

Horizon

 

Différence entre Horizon et Horizon Bike

HORIZON

  • Le couvercle de la batterie ne comprend pas l’attache pour le porte-vélos, ce qui le rend plus confortable à porter dans la main.
  • Spécialement conçu pour les randonneurs.

HORIZON BIKE

  • Le couvercle de la batterie intègre l’attache pour le porte-vélos.
  • Equipé de supports et compatible avec le pulsomètre ANT+? et les capteurs de vitesse et de cadence.
  • Spécialement conçu pour les cyclistes.

 

Réservez dès maintenant votre Horizon et profitez de 12 mois de service SeeMe gratuitement ainsi que d’une réduction de 50% sur Land Premium!

Nouveautés, Produits
Velo

Tout sur le nouveau VELO

Le tellement attendu Velo est arrivé! Cyclistes de route et bikers : vous trouverez un allié parfait en ce GPScompact, personnalisable, full connect, qui inclutdes capteurs, des cartes, des accessoires et la surprenante technologie SeeMe. Tout le nécessaire pour vivre une expérience TwoNav 360 º!

 

Un nouveau design.

La première caractéristique de Velo qui attirera notre attention est, évidemment, le design, beaucoup plus fin et compact que son prédécesseur. Il mesure exactement 60 x 105 x 20 mms et il a un poids d’à peine 110gr. Malgré cette dimension et légèreté, l’écran tactile occupe pratiquement toute la partie frontale en atteignant les 3 « . Cela, plus le fait qu’il s’agit d’un écran transflectif (c’est-à-dire, qui se voit parfaitement sous la lumière du soleil) et retroilluminé, une visibilité impeccable est garantu. Et, naturellement, les gants ne sont pas un problème pour le système tactile!

Velo

Paul Foulonneau

Velo incorpore aussi un système de support qui vous permettra de le fixer dans le guidon et dans la potence.

Rappelle-toi que tu peux choisir la couleur de ton nouveau Velo, disponible en rouge, blanc ou noir!

Full Connect

En plus du design, le trait différentiel de Velo (et toute la nouvelle gamme TwoNav 2018) par rapport à d’autres GPS est sa connectivité totale. Il dispose d’une connexion ANT+™/BLE (pour les capteurs) et WiFi. Mais aussi GPRS, parce qu’il inclut une carte SIM interne ! Ce type de connexion permet la retransmission de ton activité en temps réel, ainsi que la possibilité d’envoyer en SMS en cas d’une urgence, sans la nécessité de connecter ton GPS à un smartphone.

Naturellement il est compatible avec Strava, la communauté en ligne de cyclistes plus grande du monde, et est automatiquement synchronisé avec la plateforme GO, pour que l’analyse de tous tes entraînements soientaccessible toujours, sans avoir à t’occuper de verser les données à ton ordinateur.

Rendement et un logiciel

Le nouveau Velo dispose d’une batterie intégrée non extractible (pour protéger de l’eau, de la poussière et la boue) qui a une durabilité de jusqu’à 10 heures dans une manière standard. En ce qui concerne la mémoire interne, il dispose de 16GB et 2G de RAM.

Des différences entre Velo, Velo Road et Velo Mountain.

Velo est notremodèle de base. En plus de lui, existent d’autres deux versions (chacune disponible dans les trois couleurs) mises au point plus spécifiquement pour le cyclisme de montagne ou de route.

  • ROAD : Il est le modèle pour le vélo de route. Il a exactement les mêmes caractéristiques que le basique, mais il inclut, de plus, des cartes de route TomTom, lescapteurs de vitesse, de cadence et de et un support additionnel de bras de guidon avancé qui améliorera remarquablement la vision, en te permettant de varier l’angle de visualisation.

 

Velo

 

  • MOUNTAIN : Pour le VTT. Il dispose aussi des deux types de support, pour la potence et de bras de guidon. Pour les capteurs, il inclut seulement celui de fréquence cardiaque. Il porte installés les cartes topographiques de ton pays.

Rappelle-toi que tu peux déjà réserver ton Velo à twonav.com !

Produits
SeeMe

La nouvelle technologie See Me de TwoNav

La semaine dernière nous avons été sur le Roc d’Azur pour présenter deux de nos nouveaux GPS de la gamme 2018 : le Velo et l’Horizon. D’entre toutes les nouveautés, celle qui a plus attiré l’attention des assistants a été le service See Me, unique et exclusif des GPS TwoNav. Nous allons vous expliquer en quoi il consiste !

 

Tout d’abord : enregistrer ton GPS sur MyTwoNav

Pour pouvoir profiter de la technologie See Me il est absolument nécessaire que tu enregistres au préalable ton GPS sur MyTwoNav. Pendant le processus d’enregistrement, tu pourras choisir jusqu’à 10 contacts avec lesquels tu aimerais partager les retransmissions en direct de tes sorties, et jusqu’à deux contacts d’urgence qui seront prévenus si t’arrive un soucis pendant ton activité. Tout simplement!

 

Guylaine

@paulbrochot

 

Les deux fonctions basiques du service See Me

Le service See Me offre deux fonctions basiques qui te seront d’une grande utilité :

  • la Fonction de Retransmission en temps réel : si tu actives dans ton dispositif l’option de Retransmission, il sera envoyé automatiquement un e-mail aux personnes que tu as choisies dès que tu commences l’activité. Après avoir ouvert le link qu’il y aura a l’e-mail, ces contacts verront un fond de carte basique sur lequel sera retransmiston parcours endirect, ainsi que quelques champs de données qui seront constamment actualisées : temps, distance, pulsations, altitude …
  • la Fonction d’Urgence : si tu as le service actif See Me dans le dispositif, celui te donnera l’option de notifier ta position exacte à tes contacts d’alerte en cas d’incident. La notification sera envoyée par e-mail et par SMS et on indiquera les coordonnées exactes du dispositif depuis lequel l’avis d’urgence a été réalisé.

 

Polphe

Paul Foulonneau

 

Tu n’auras pas besoin de ton smartphone

Ce qui fait notre service SeeMe réellement exclusif c’est qu’il n’exige pas que le GPS soit connecté à un smartphone. La connexion à traversbluetooth consomme une grande quantité de batterie. Notre système See Me consiste en un carte SIM incorporée au GPS et qui offre la connexion la plus basique et, pourtant, la plus étendu : la GPRS. Cette connexion est suffisante pour pouvoir retransmettre ta position en direct, évite la consommation de batterie extra et elle ne t’oblige pas à porter un téléphone.

Toute la nouvelle gamme 2018 disposedu service SeeMe! Soit attentif à nos réseaux sociaux pour découvrir beaucoup plus !

VTT
Alpine Cup

Résumé Alpine Cup. Manon Socquet

Notre ambassadrice Manon Socquet a emporté la semaine dernière la première édition de l’Alpine Cup ! Cette série est formé de 4 grands marathon séries dans les Alpes: la Hero Sudtiroll, en Italie, la MB Race, à Mègeve (son propre village sur les terres du Montblanc, le Grand Raid BCVS en Suisse et enfin La Forestière, dans le Jura. Voici une petite résumée de notre vététiste sur sa performance dans cette série. Nos félicitations, Manon !

Après 4 gros marathons series dans les Alpes, voilà cette Alpine Cup enfin achevée !

En effet, ce tout nouveau challenge a commencé avec la Hero Sudtiroll dans les somptueuses Dolomites en Italie,où je termine malheureusement à une très lointaine place suite à 2 crevaisons et un gros « jour sans ».

 

Alpine Cup

 

La seconde manche s’agissait de la MB Race, sur mes terres au Pays du Mont-Blanc, dans des conditions dantesques, où je monte sur la 3ème marche du podium et prend la tête du challenge de l’Alpine Cup. Mais le plus dure restait alors à faire…

Le Grand raid BCVS en Suisse au mois d’Aout, avec ses 125 km et 5 000 D+ était de loin la plus longue de ces 4 épreuves (9h53 de course).  Après un effort bien géré, je termine 7ème, ce qui me permet de rester leader de l’Alpine Cup, avec une avance non négligeable sur ma poursuivante Amy Souter, Championne de Grande-Bretagne XCM.

 

Alpine Cup

 

Il fallait donc terminer, quoiqu’il arrive, la Forestière, ultime manche de ce challengequi se déroulaitdans le Jura et le froid, pour remporter l’Alpine Cup. Malheureusement, dans un jour sans sensation dès le départ, avec des bâtons à la place des jambes, je termine à une lointaine 10ème place… Mais, grâce aux points d’avance accumulés sur les 3 précédentes manches qui me convenaient d’avantage puisqu’il s’agissait de parcours nettement plus montagneux, je parviens donc à remporter cette première édition de l’Alpine Cup !

Objectif atteint !

Manon Socquet

Trail running

Ragna Debats et Pere Aurell à la Coupe du Monde

Tromso, Matterhorn, The Rut et maintenant … : Glen Coe ! Nos ambassadeurs Pere Aurell et Ragna Debtas n’ont pas l’intention de laisser échapper la Coupe du Monde : ils commettront la folie d’avoir couru 4 épreuves consécutives en peu plus d’un mois.Voici un bref résumé du dernier mois de sa carrière sportive.Tout simplement, spectaculaire.

 

Tromso, le 5 août :

Ragna est sorti forte, en prenant tout de suite la première position. Tout près d’elle, MaiteMaiora et Núria Picas. À la fin de la montée, Maitel’a doublé, et Ragna, bien qu’en contrôlant la distance à chaque instant, l’a laissée partir pour économiser des forces. Mais dans le trail il y a des paramètres qui sont hors notre contrôle… Depuis la deuxième montée, elle a commencé à avoir des problèmes d’estomac. Nuria l’a rattrapée et Maiteest arrivé à lui prendre 12 min. Mais Ragna est faite pour lutter et elle a résisté. Peu à peu les douleurs ont commencé à disparaitre et elle a recommencé à donner plus de gaz. Elle n’est pas arrivéeàrattraper à Maitemais oui à Núria, en obtenant une excellente deuxième position. Et en plus…elle s’est placé leader de la Coupe du Monde combinée!

Pere a fait une super course, mais, à la fin, les forces lui ont manqué. Même comme cela, il a fait une enviable 7ª position qui lui donné de possibilités de monter au podium général de la Coupe du Monde.

 

 

Matterhorn, le 26 août :

Le Matterhorn Ultracks n’était pas prévu dans les calendriers de Pere ni de Ragna, mais en ayant en compte le classement après Tromso et la grande ponctuation qui donné la course, 120 %, ils ont décidé de la faire. De plus, malgré être un Sky, Matterhorn est une épreuve dure et longue : 46km. Ce n’a pas été un problème pour Ragna et pour Pere. Ragna a gagné avec une facilité despampanante et Pere a obtenu l’11 ª position. Il s’est placé très bien à la général (dans la catégorie masculine il y a beaucoup de participation et ils sont très peu ceux qui osent faireautant tellementd’épreuves.Ragna a consolidé encore plus son leadership.)

 

 

 

The Rut, le 2 septembre :

Une course si excellente qu’il y a très peu de choses a raconter. Ragna est sorti en première position et elle a traversé la ligne d’arrivée en première position, sans donner aucune trêve. Pere a obtenu l’un de ses meilleurs résultats dans la Coupe du Monde, une quatrième position qui avait le goût d’une première, parce qu’elle lui a servi pour se placer leader de la Coupe du Monde en Combinée, ainsi que Ragna.

 

 

Ragna garantissait un peu plus son leadership avec cette preuve et montait dans les autres modalités, en se plaçant aussi leader d’Ultra et 2 ª de combinée. Un authentique spectacle !

Vous pouvez suivre l’actualité de Glen Coe sur nos réseaux sociaux !

News

Ragna Debats et PereAurell à The Rut (Chronique)

Après le grand effort que la victoire et la 4ème place à Matterhorn ont supposé pour RagnaDebats et PereAurell, il n’aurait pas été sensé disputer The Rut la semaine suivante et, encore plus, en ayant en compte le long voyage jusqu’aux États-Unis, changement horaire inclus. Mais Ragnaet Pere ont plus de courage et de talent que de « bon sens » : ils y sont allés et, en plus, ils ont eu du succès : après cette preuve les deux se placent leaders de la Coupe du Monde combinée et de Ragna, de plus, decelle d’ultra!

Quand nous avons demandé à Ragna sur cette victoire, elle nous a basiquement expliqué combien la course lui a plu, comment de ludique était le circuit, la difficulté de la hauteur, etc.., mais rien sur des stratégies et des sensations. Et, comme nous commençons à bienla connaître, nous avons déduit la raison : elle a dominé du début à la fin. Seulement à la fin du plus haut sommet a su que la deuxième était trop près et elle a décidé de donner plus de gaz. Comme si donner plus de gaz c’était une décision à la portée de tous …

 

 

Pere cette fois n’a pas senti le mur qui’il trouvé ces derniers temps à la fin de ces courses, très probablement parce qu’il a résout le sujet de la nutrition, et il a obtenu une excellente 4èmeplace. Ce résultat lui a valu le leadership de la Coupe du Monde Combinée, bien que dans la classification masculine, si changeante à cause du grand nombre de participation, rien n’est sûr jusqu’à la fin. Ragna consolide son leadership à la Coupe du Monde : il serait déjà très difficile que personne ne lui enlève la plus haute place du podium à la classification Ultra et compliqué mais pas impossible à la Combinée. Selon le résultat à la Glen Cloe il va, elle pourrait aussi faire deuxième de général en Extrême.

 

 

Par rapport à The Rut, il semble qu’elle aété réellement très ludique : il y avait des parties très rapides et des autres très techniques, avec beaucoup de roche. De plus, tout le circuit s’est développé en hauteur, 2200m. le minimum et 3400m. le maximum. Cela ajoutait un supplément de difficulté, mais aussi d’un intérêt : dans les courses en hauteur, une stratégie correcte est basique. Les GPS TwoNav et, spécialement, Land 8.2, ont été des outils indispensables pour la définir.