VTT
Théo Meuzard

Théo Meuzard integre la famille TwoNav

On vous a déjà annoncé qu’il est notre nouveau partenaire, on vous a expliqué qu’il ira à l’Andalucia Bike Race, mais on ne vous a jamais présenté Théo Meuzard comme il faut. Voulez-vous connaître mieux Théo, ses ambitions et ses souvenirs, ses commencements dans ce grand petit monde et sa façon de comprendre le VTT ? Lisez, alors.

Théo Meuzard

1.- Qui est Théo Meuzard (sportivement parlant ?)

J’ai toujours fait du sport. Très jeune, mes parents m’emmenaient déjà en montagne. J’ai commencé le VTT il y a 12 ans, et j’ai très rapidement fait de la compétition. Dès que j’ai eu l’âge, j’ai couru en coupe de France de cross-country. Je les ai toutes faites depuis 2009. Arrivé en catégorie Junior, j’ai eu la chance de prendre le départ de 3 coupes du monde : Offenburg (Allemagne), Houffalize (Belgique), et La Bresse (France). J’ai roulé les 3 saisons passées en élite, dont les deux dernières au sein du team Matériel-Vélo.com.
Après 12 ans exclusivement tournés vers le cross-country olympique, je souhaite maintenant découvrir de nouvelles courses, de nouveaux formats… J’ai quitté le team Matériel-Vélo pour me lancer dans une nouvelle expérience. Cette saison je vais courir selon mon propre calendrier, avec mes propres partenaires, en cross-country mais également en enduro.
Je serai sur des évènements tels que la TwoNav Empordà BTT Extrem, le Roc des Alpes, La MB Race…

Théo Meuzard

2.- Quel est le résultat/épreuve dont tu gardes le meilleur souvenir, et pourquoi ?

Mon meilleur souvenir de compétition c’est le Roc d’Azur 2012, en junior. J’y étais allé avec mon ami et coéquipier, Thomas Griot, sans vraiment penser performance. C’était la dernière course de la saison, on y allait pour profiter du soleil et passer un bon moment sur le vélo. Sans se passer le mot, on s’est retrouvé ensemble quelques kilomètres après le départ. On s’est tiré mutuellement et on n’a pas cessé de remonter des places. A quelques kilomètres de l’arrivée on doublait Titouan Carod, champion de France en titre cette année là. On s’est mis d’accord pour passer la ligne ensemble, et on fait 7ème et 8ème. Ce résultat et ce scénario de course étaient improbables, ça a rendu cette course mémorable !

J’ai plein d’autres bons souvenirs : mon premier départ en première ligne en coupe de France, ma première coupe du monde… Il n’y a qu’en sport qu’on peut vivre des moments pareils !

Théo Meuzard

3.- Quelle est l’épreuve que tu vas préparer avec le plus d’ambition en 2017 ?

Comme je me lance sur de nouvelles courses, il est assez difficile de me fixer des objectifs. Le Roc des Alpes se courre chez moi et physiquement le circuit me convient bien, alors pourquoi pas miser là-dessus… Sinon, je vais axer ma préparation sur la Transvésubienne, ne serait-ce que pour prendre du plaisir et ne pas finir sur les rotules !

Théo Meuzard

4.- Que signifie le VTT pour toi ?

Le VTT c’est le moyen de se déplacer le plus polyvalent, après une paire de baskets ! C’est une discipline très complète qui requiert bonne condition physique, pilotage et connaissance techniques. J’aime beaucoup l’état d’esprit qui règne dans le VTT, même en compétition.

Théo Meuzard

5.- Comment vas-tu te servir de la technologie TwoNav pour ta saison ?

Actuellement je roule avec l’Anima +. Il m’accompagne partout. A l’entraînement je peux suivre ma cadence de pédalage et ma fréquence cardiaque, c’est primordial pendant les séances avec exercices. En course, je peux également gérer mon effort grâce au suivi de la distance, du dénivelé, mais surtout de ma position par rapport au profil du circuit que j’aurais chargé au préalable.
Enfin, lorsque  je pars rouler dans un endroit que je ne connais pas, je peux me laisser guider ou simplement me repérer grâce au fond de carte IGN.

Merci à Théo pour nous dédié son temps et aux photographes Romain Laurent et, notre aussi ambassadeur, Paul Foulonneaux.

Théo Meuzard

Sponsoring, VTT
Paul Foulonneau

Paul Foulonneau, nouvel ambassadeur TwoNav

Il y a quelque temps nous vous présentions notre nouvel ambassadeur, Paul Foulonneau. Nous ne le connaissons pas trop, encore, mais cette petite interview nous révèle que nous sommes en face de quelqu’un très spécial, qui vit le VTT avec passion et de plusieurs manières différentes, pas seulement comme compétiteur. Nous sommes sûrs qu’il nous apportera beaucoup ! Nous aurons de plus la chance de compter sur lui dans deux des courses desquelles nous sommes sponsor officiel : le TwoNav Empordà un VTT Pousse à l’extrême et Chemins du Soleil.

Paul Foulonneau

1.- Qui est Paul Foulonneau (sportivement parlant ?)

Paul Foulonneau n’était pas programmé pour être sportif, jusqu’à 14 ans il aimait surtout les jeux vidéo et l’informatique et en même temps, rien ne l’encourageait à faire du sport. C’est en classe de 4ème au collège qu’il a la chance d’avoir une professeur de sport qui le motive ! Il commence à courir, courir beaucoup, car c’est l’endurance qu’il préférait. Cet même année, pendant les vacances d’été son père lui propose d’aller faire une balade à vélo. Réticent au début, Paul finit par accepter : c’est le coup de foudre. Il ne quittera plus jamais son vélo.

Je suis avant tout un passionné de VTT, autant par le matériel que par la compétition, même à mon humble niveau. Je ne fais pas partie de l’élite et ça m’arrange bien car au lieu de m’entraîner je peux me consacrer à la création de mon entreprise, et mener ma vie de photographe professionnel, voyageant ici et là, travaillant pour de grandes marques du cycle.

Paul Foulonneau

2.- Quel est le résultat /épreuve de la quelle tu gardes un meilleur souvenir et pour quoi ?

Mon meilleur souvenir reste mon premier Roc d’Azur en 2015, avant j’y allais pour le salon. C’est une course particulière ou pros et randonneurs se mélangent dans la bonne humeur, et puis le soleil est encore de la partie à Fréjus. C’est une bonne façon de finir la saison !

Paul Foulonneau

3.- C’est laquelle l’épreuve que tu vas préparer avec plus d’ambition ce 2017 ?

J’ai à cœur de me faire vraiment plaisir cette année, et j’ai le temps de m’entraîner un peu plus que les autres années. J’aimerais être en forme pour les Chemins du Soleil que je courrai avec ma coéquipière Guylaine Ducol au sein de l’équipe mixte TwoNav !

Paul Foulonneau

4.- Qu’est-ce qu’il signifie le VTT pour toi ?

Le VTT c’est avant tout un sport outdoor, un sport proche de la nature. J’adore découvrir de nouveaux chemins, que ça soit au bord de la mer, ou à la montagne. Ramené à la compétition, c’est un sport physique et technique où le mental est aussi super important. Il faut être complet.

5.- Comment vas-tu te servir de la technologie TwoNav pour ta saison ?

TwoNav m’accompagne dans ma préparation sportive et m’apporte les outils nécessaires à mon entraînement : cardio-fréquencemètre, géolocalisation et surtout : navigation ! Plus besoin d’emmener une carte ou un guide avec moi !

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Guylaine Ducol

Guylaine Ducol continue a faire partie de la famille TwoNav cette 2017

TwoNav a la grande chance de compter à nouveau avec l’une de nos plus enthousiastes ambassadrices cette année 2017 : Guylaine Ducol. C’est sûr que vous la connaissez assez bien, mais nous avons voulu quand même savoir un peu plus sur ces commencements en tant que vététiste et découvrir quels résultats elle envisage pour cette nouvelle saison à travers de cette intéressante entrevue.

Guylaine Ducol

1.- Qui est Guylaine Ducol (sportivement parlant)

J’habite en montagne depuis ma naissance et je crois que j’en suis tombée amoureuse… J’ai toujours aimé bouger. Je marchais en montagne avec mes parents, et les pistes de skis étant au pas de la porte, je suis très vite montée sur des skis de fond sur le plateau de Gêves (Autrans 38). C’est quand mon père, entraîneur de vélo m’a acheté mon premier deux roues que tout à commencé ! Je le suivais partout en vélo…

Lorsque nous avons déménagé aux Menuires (73) je me suis lancée dans le ski alpin. Je faisais partie du Club de la station avec lequel nous faisions des stages multi-sports l’été allant du canyoning au saut à ski passant par le triathlon. Et je passais l’hiver à arpenter les pistes. Je suis rentrée dans une section sport-études pendant mes années collège puis il a fallut que je choisisse entre la compétition de ski alpin et celle de VTT à l’entrée du lycée. Mon penchant pour l’engin à deux roues à mis fin à tous les stages de ski, mais j’ai tout de même continué à faire quelques compétitions. Au lycée je suis rentrée dans une section bi-qualifiante, DE ski alpin/BAC S afin de préparer le diplôme de moniteur de ski, que je suis actuellement en train de passer.

Je me suis alors lancé dans le vélo en 2010 : le VTT sous toutes ses formes, descente, trial cross-country et orientation avec des participations aux Trophées de France Des Jeunes Vttistes puis je me suis dirigée vers le VTT XCO en 2013. Depuis je fais les coupes de France, quelques marathons, des courses à étapes et j’ai pris le départ de ma première coupe du monde en 2016. L’hiver  je continue à faire quelques courses de ski, du ski de fond, du ski de randonnée, et j’enseigne ma passion à l’École de Ski Français des Menuires.

2.- Quel est l’épreuve de la quelle tu gardes un meilleur souvenir et pour quoi ?

J’ai deux courses que je garderai toujours en mémoire. Mes deux podiums Nationaux aux Championnats de France Cadette (2013) et Junior dames (2015).

En 2013, mon meilleur résultat en coupe de France avait été 6ème en Bretagne. Avec mon père (qui était aussi mon entraîneur) on y avait beaucoup réfléchis et l’objectif était le top 5. J’ai pris un très très mauvais départ me retrouvant en 30ème position et j’ai vu au fur et à mesure des tours que j’arrivais à remonter. Lorsque le speaker a annoncé mon nom en 3ème position à l’arrivée c’était juste magique…on ne s’y attendait tellement pas !

En 2015, je me suis blessée à la jambe en stage en Février et je suis restée 3 mois dans le plâtre. Dans ma tête j’avais mis une croix sur ma saison de Vélo et tous mes objectifs. Je suis remontée sur le vélo fin Mai. Et mon père (entraîneur aussi cette année là) m’a dit qu’il fallait que je bosse à fond pour le Championnat de France où je pouvais faire top 5. J’ai donc suivit ses conseils et ses entraînements à la lettre. Juillet 2015, Championnats de France Junior Dames. Je pars dernière ligne car je n’avais fait qu’une seule course nationale auparavant. Au fur et à mesure des tours je remonte et je reprends du temps sur les filles de devant, mon père m’annonce 5 ème à 2 minutes de la fille de tête au passage du dernier tour, je suis remontée 2ème à 20 secondes ! Simplement incroyable, magique, un rêve : vice Championne de France Junior après une préparation remplie de galères.

Guylaine Ducol

3.- C’est laquelle l’épreuve que tu vas préparer avec plus d’ambition en 2017 ?

Pour cette saison 2017, je vais me concentrer sur les Championnats de France Espoir Dames. Je compte mettre toutes les chances de mon côté pour voir ce que je suis capable de faire dans cette catégorie.

4.- Qu’est-ce qu’il signifie le vélo pour toi ?

Pour moi le vélo c’est passion, plaisir, découvertes et adrénaline lors des compétitions.

5.- Comment vas-tu te servir de la technologie TwoNav pour ta saison ?

J’utilise un GPS TwoNav Anima+ pendant tous mes entraînements. Je m’en sers pour respecter au mieux les séances d’entraînements (kilomètres, temps, exercices …). Mais je l’utilise aussi pour découvrir de nouveaux chemins, j’adore aller rouler dans des endroits inconnus… Mon GPS est mon meilleur allié dans ce genre de sorties « plaisir » !

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Manon Socquet

Manon Socquet et TwoNav, ensembles à nouveau en 2017

Nous continuons la présentation de nos ambassadeurs et ambassadrices TwoNav pour 2017. C’est aujourd’hui le tour de Manon Socquet. Notre Vététiste a intégré la famille TwoNav la saison dernière mais depuis son arrivée dans l’équipe, sa carrière sportive a pris une autre dimension au gré de grands résultats. Nous sommes certains que les années à venir seront tout aussi brillantes !

Manon Socquet
1.- Qui est Manon SOCQUET, sportivement parlant ?

J’ai tout d’abord commencé à pratiquer le ski alpin au club des sports de Megève jusqu’à 15 ans. Je me suis ensuite orientée vers la préparation du monitorat de ski alpin.

J’ai débuté les compétitions de vélo vers 13 ans. Je participais à quelques courses départementales, tout en pratiquant le ski à côté. J’ai choisi de me consacrer au VTT à 16 ans, où j’ai effectué mes premières coupes de France XCO et participé aux coupes Rhône-Alpes.

En 2016, j’ai rejoint le Team Matériel-vélo.com où j’ai pratiqué à la fois le XCO et le marathon qui, me convient mieux.

Manon Socquet

2.- Quel est le résultat /épreuve de la quelle tu gardes un meilleur souvenir et pour quoi ?

Je dirai que mon meilleur souvenir a été la MB Race Culture vélo (sur le 70 km) cette année, qui était un marathon séries. J’en garde mon meilleur souvenir puisque la MB Race se déroule chez moi, à Megève et donc sur tous mes chemins d’entrainement. La météo n’était pas de la partie (pluie, orage, froid, boue), et avait rendu la course difficile et exigeante, mais à domicilie, cela ne m’a absolument pas gêné. Courir chez soi devant son public est toujours particulier, surtout quand le résultat final est inattendu. (2ème)

Manon Socquet
3.- C’est laquelle l’épreuve que tu vas préparer avec plus d’ambition ce 2017 ?

Mon objectif N°1 pour 2017 est la MB Race. Remporter cette course qui semble me convenir et en plus à la maison serait super.

4.- Qu’est-ce qu’il signifie le VTT pour toi ?

Le VTT et plus particulièrement le marathon représente pour moi quelque chose de vivant, où l’on passe par différents états d’esprit, que ce soit avant, pendant, ou après la course, et qui font que l’on garde des souvenirs inoubliables. C’est aussi un moyen de découvrir du pays, des chemins, des paysages, des montagnes… qui embellissent les moments qui peuvent être difficiles pendant la course, ou l’entrainement.

Manon Socquet

5.- Comment vas-tu te servir de la technologie TwoNav pour ta saison ?

Le GPS Twonav Anima+ est idéal pour découvrir de nouvelles routes sans me perdre ou chercher mon chemin. Il m’aide aussi à chaque entrainement, comme en course, où je peux voir dessus toutes les données dont j’ai besoins.

Tourisme, VTT
mont-ventoux

Le Mont Ventoux en VTT

Les passionnés du VTT en haute montagne sommes de repos. La saison de ski est déjà démarrée et nous attendons impatients, à exception des courageux qui aiment les descentes sur la neige, les belles journées de printemps pour repartir dans les altitudes. Le mythique Mont Ventoux est souvent l’une de premières grandes montagnes qui perd sa couche de neige. Son ascension (et descente !) est classé dans les 3 étoiles sur Utagawa VTT, car elle est tout simplement superbe. Voici celui qui peut être votre plan pour le premier weekend du printemps!

Le mont Ventoux, col mythique du cyclisme

Le mont Ventoux est situé dans le département français de Vaucluse en région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Culminant à 1.911 mètres et étant le plus haut sommet de Vaucluse, il est surnommé le Géant de Provence ou le mont Chauve. C’est un col mythique que des milliers de cyclistes de route et vététistes viennent ajouter à leur palmarès chaque année. Il demande toutefois courage et humilité pour affronter ses pentes et des éléments climatiques parfois capricieux. Voici une petite curiosité extrait du document plus ancien qu’aujourd’hui existe sur l’ascension à vélo. Le lundi 14 juillet 1902, Adolphe Benoît, qui venait d’exécuter la montée puis la descente du Ventoux sur son vélocipède, fait parvenir une carte postale représentant l’Observatoire à l’un de ses amis et narre:

« L’ascension du Mont-Ventoux demande 7 heures en voiture, 6 heures à pied et 3 h ½ pour un cycliste entraîné (développement 3 m au maximum). La descente vertigineuse, en roue libre, sur les pentes caillouteuses à 12 % est une dangereuse acrobatie. J’ai brûlé deux freins et une paire de jantes en bois. Avis aux amateurs. »

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Parcours qui propose Utagawa VTT

Le départ a lieu à Bédoin, l’stationnement aisé au niveau du centre-ville autour de tous les loueurs de vélos. Lundi matin il y a marché, donc la ville est un « peu » bloquée, mais c’est aussi possible de se garer aux alentours.

On commence la montée par une petite portion de route au départ de Bédoin, ensuite l’itinéraire emprunte un GR et une piste DFCI également labelisés « VTT/Grande Traversée du Vaucluse ». La montée est longue et rigoureuse (on parle du Ventoux !) mais accessible avec un peu d’entraînement. Les pistes larges nous permettent de ne pas pousser ou porter le VTT aucun moment. Les 4 derniers kilomètres se font par la route. Cette dernière ascension par la route du côté nord est, quant à elle, très difficile. Economisez-vous donc sur les DFCI.

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La descente du côté du Chalet Reynard est longue et semées d’embûches, du pierrier à du single rempli de racines et de cailloux, des passages en forêt, des lits de ruisseau… Bref il y en a pour tous les goûts ! Elle est engagée et très longue mais largement faisable avec un VTT tout suspendu malgré les secousses que l’on prend… Une fois le pierrier passé, un passage aménagé pour de la DH est réalisable, à condition d’emprunter le parcours bleu. Pour les plus téméraires, il existe aussi la possibilité d’emprunter le parcours rouge.

Ça vaut vraiment le coup de souffrir rien que pour profiter du magnifique paysage avec vues imprenables ! Mais attention, c’est une randonnée à éviter quand il y a du mistral, car là-haut il souffle fort et du coup cela devient très dangereux.

mont-ventoux

Su vous y allez passer au moins un weekend, rappelez-vous qu’il existe un Bike Park aménagé pour la pratique du vélo tout terrain avec 3 pistes (2 pistes tous niveaux + de 10 ans et 1 piste niveau experts). Les vététistes y trouveront des modules en bois, des bosses, des sauts et autre virages relevés. Le casque intégral et gants longs sont obligatoires et les genouillères et coudières fortement conseillées.

Pour plus d’informations de l’Ascension-du-mythique-Mont-Ventoux, cliquez ici.

 

VTT
VAE-Vélo-à-Assistance-Electrique

Le VAE – Vélo à Assistance Electrique

Les VAE envahissent nos forêts. Le grand développement de cette nouvelle façon de faire du VTT portera des changements qu’on peut commencer à voir déjà. Il y a des VTtistes qui sont complètement pour, mais aussi quelques-uns qui sont en contres. Nous avons demandé son opinion personnelle à quelqu’un que, malgré qu’il roule sans VAE, il s’y connait bien : Olivier Navarro, notre coach technique enduro. Êtes-vous d’accord avec lui ?

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Les VAE apparaissent dans nos forêts comme s’ils sortaient directement des magasines. Ils sont tous frais et tous chargés (pas à l’EPO mais au VAE). Lors de mes séances de coaching entre Gérone et Toulon je peux constater que beaucoup de riders se laissent séduire par cette nouvelle pratique VTT, loin d’être réservé aux faignants.

Après l’arrivée des suspensions au début des années 90, l’arrivée des freins à disque dans la foulée, aujourd’hui nous avons de véritable VTT enduro à gros débattements 27,5 ou 29 pouces. Pour ceux qui ont connus uniquement le VTT à ses débuts, ils seraient déjà surpris aujourd’hui, sans parler d ‘assistance électrique, de voir que la pratique vtt à ce jour a été revu et corrigé. Des vtt qui déjà donnent la possibilité d’aller dans des sentiers de plus en plus techniques tout en grimpant plus que correctement. Un vrai confort pour un super rendement, on est tous d’accord !

L’assistance électrique est une grosse valeur ajoutée non négligeable a notre pratique Enduro. Explosion au niveau des possibilités sur le terrain, grande évolution dans ce milieu qu’est le VTT, qui a bien connu autrefois des périodes creuses en matière d’innovations.

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Nous rentrons dans l’ère du VAE

 Je vous le dis de suite, mise à part le José Bové du VTT, tout le monde dira « OUI, OUI, OUI ».

Le prix n’est pas tellement plus élevé que celui d’un VTT Enduro Carbone. Je préfère enlever le carbone aux prix du vélo et y rajouter l’électrique. (Pas franchement d’intérêt d’avoir un Carbone VAE)

Les Avantages :

  • Le VAE permet de lisser le niveau d’une personne moins forte physiquement (par rapport à un vététiste plus fort physiquement sans VAE)
  • Ouvre les portes du vélo tout terrain pour les moins sportifs.
  • Pour celui qui a tout le temps la sensation de reprendre le vélo, qui roule une fois par mois ou occasionnellement, la sortie se rendra beaucoup plus fun et efficace.
  • Pour les plus Sportifs, donne la possibilité de faire des tours plus grands ou d’aller encore plus rapidement dans les portions de pédalages
  • Pour les descendeurs, un moyen de s’entraîner en DH en faisant un maximum de descentes
  • En résumé, 30% de physique en plus. A exploiter à votre sauce !

Les pseudos inconvénients :

  • Le poids (Avec un centre de gravité assez bas est moins handicapant que ce que l’on peut penser)
  • L’autonomie des batteries (ne pas hésiter à mettre le prix)
  • Le prix ? (Mais non c’est pas forcément excessif)
  • Dur de revenir sur un vélo sans VAE ? (Il est facile de passer d’un à l’autre)

A voir :

  • La réglementation en forêt comment va t’elle évoluer ?
  • Pensée futuriste : Peut-être qu’avec l’arrivée des VAE, si les pratiquants se révèlent majoritaires, ils pourraient bien démotiver certain pilotes non VAE (par conviction ou par budget) par les différences de rendements (Pour la pratique en groupe)

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La pratique sur le terrain:

Dans les montées raides le VAE nous permet de passer des parties sur lesquelles on pouvait être limité par le cardio, et même pour celui qui a une grosse condition physique. Il est possible par cette occasion de développer ses capacités en montée technique.

En fait, dans les montées c’est comme si on avait tout le temps la grosse patate. Dans les premières sorties on peut même se surprendre à freiner en montée, cette assistance électrique n’enlève rien au côté sportif, chacun peut gérer l’intensité. Pour ma part je me verrai bien avec un VAE pour occasionnellement me faire une sortie spécifique.

La technique descente elle ne se rend pas électrique ! (Heureusement je suis là 😉 )

Tourisme, VTT
Stage-VTT-Olivier-Navarro

TwoNav avec Stagesvtt.fr

Aujourd’hui nous vous présentons une nouvelle collaboration très spéciale, avec laquelle nous prétendons que vous, pilotes vtt, connaissez bien quelques-uns des “bijoux” de la région dans laquelle naissent nos produits, la zone qui nous a converti en amoureux de la nature. Juste de l’autre côté de la frontière, dans la terre des volcans et à peu de kilomètres des belles plages sauvages de la Costa Brava, se trouve la centrale de stagevtt.fr, conduite par l’enduriste Olivier Navarro.

Stage-VTT-Olivier-Navarro
 1. Qui  est Olivier Navarro, sportivement parlant?

Je suis moniteur VTT depuis 26 ans. Je me suis spécialisé dans le Coaching technique,  dans un premier temps dans le sud de la France mais je suis désormais installé à Gérone, en Espagne. Ma pédagogie s’est affinée au fil des années, ce qui me donne un meilleur feeling sur les conseils à donner. J’ai commencé par le BMX en 1987, je me suis rapidement  intéressé au VTT, en particulier au  Free-ride, avec le Team Easy Rider. Toujours avec un état d’esprit de découverte c’est vers l’enduro que je me suis trouvé un côté compétiteur: j’ai gagné  la Megavalanche de l’Alpe d’Huez en 2009 en Master 30 et  j’ai terminé 8eme des Enduros séries (devenu coupe de France) . Le VTT comme je le conçoit c’est rouler sans stress, du grand vtt comme à ses premières heures où le principal est de se retrouver dans la nature.

2. Pour quoi la Catalogne ?

Parce qu’il y a certainement des  spots Enduros comme je n’avais jamais vu…Lle spot de Santa Coloma de Farners présente un terrain atypique des singles aux allures d’une piste de BMX,  vous faites la SpiderMan et vous savez où vous avez posez vos crampons, il n’y a plus qu’a consommer. Ici  le vent est pratiquement  inexistant, le paysages sont spectaculaires, depuis les montagnes qui entourent la Costa Brava jusqu’aux terres volcaniques de l’intérieur, et, naturellement, pas loin des Pyrénées. Ce que j’apprécie aussi est la chaleur des gens.

Stage-VTT-Olivier-Navarro
3. Qu’est-ce que vous offrez exactement ?

De ma spécialité  je propose beaucoup de  coaching technique individuel ou en groupe, une  alternance d’ateliers technique et de rando  pour la mise en application, c’est ainsi une bonne manière de découvrir un spot. Entre 2 et 5 jours pour des séances de 3h à 5h, les  formules s’adapteront à vous, pour ceux qui désirent se déplacer en famille, la formule « Coach & Family » convient très bien, nous proposons souvent un coaching pour monsieur ou madame en matinée pour ainsi profiter des activités touristiques l’après-midi. Mais aussi des formules avec parcours All Mountain, X-Counrtry, Enduro et DH, des weekends navette ou weekend Rando  pour les groupes sur des parcours divers et variés , avec toujours au minimum une petite touche de coaching technique.

4. Et niveau hébergement ?Stage-VTT-Olivier-Navarro

Sur la commune de Aiguaviva (Gérone), nous proposons des chambres d’hôtes en  pension complète  ou bien nous donnons la possibilité de louer un appartement individuel pour être totalement autonome. Rebeca s’occupe entre autre de nous préparer des plats typiques espagnols, tellement bons que je ne sais plus si les clients reviennent pour le coaching au pour les repas. 😉

Sur place tout est prévu pour l’entretien des vélos, et nous louons quelques VTT .

Nous nous trouvons à 15mn du spot principal de Santa Coloma, à 30mn de la plage, à 2h15 de Montpellier et à 35 mn de la frontière.

 5. Qu’est-ce qui rend votre produit si spéciaux  par rapport à la concurrence?

Tous mes stagiaires se sont réellement rendu compte de l’efficacité de mon savoir-faire. C’est tujors une grande satisfaction d’atteindre les différents objectifs que nous nous fixons à chaque fois. Les pilotes vtt retrouvent en moi la possibilité de se remettre en confiance après une chute, la possibilité d’acquérir un pilotage sécurisé, ce qu’il fait que le coté plaisir se voit notamment incrementé. Nous travaillons toujours par paliers à fin de limiter le risque de chute.  Je retrouve aussi beaucoup de riders de haut niveau qui viennent me voir pour corriger leurs gestes où trouver des exercices pour l’entrainement plus ciblé. Donc cette touche technique me permet d’argumenter tous les autres produits que nous proposons avec ma femme.

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6. Comment te sers-tu de la technologie TwoNav ?

Dans les premiers temps, mes seuls outils de travails ont été le Land 8, un Anima + et, évidemment, mes vélos. Le travail de repérage a été énorme. Par fortune, le Land 8 m’a fait gagner un temps précieux et il m’a facilité énormément l’organisation, alors que l’Anima+ m’a proposé la sécurité nécessaire et indispensable quand nous roulons dans des zones inconnues.

Actuellement, de plus, TwoNav met à notre disposition GPS de prêt pour certains des propositions dans lesquelles, dans un moment de la journée, le client préfère bouger d’une façon plus autonome, mais toujours guidé avec  une sécurité totale. C’est un outil parfait parce que nous parlons des dispositifs dont l’usage est très intuitif, et la dernière des choses que nous voulons c’est de perdre du temps à apprendre à utiliser un appareil compliqué. J’ai enfin trouvé l’arme sacrée !!

7. Et pour finir…

Vous me dirai un bon compétiteur n’est pas forcément un bon pédagogue, c’est vrai !! Mais quand les deux sont réunis avec en plus une expérience hors du commun, cela vous donne l’homme qu’il vous faut pour faire évoluer votre pilotage.

 N’hésitez pas à vous rendre chez Momo & Chico