VTT
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Le VAE – Vélo à Assistance Electrique

Les VAE envahissent nos forêts. Le grand développement de cette nouvelle façon de faire du VTT portera des changements qu’on peut commencer à voir déjà. Il y a des VTtistes qui sont complètement pour, mais aussi quelques-uns qui sont en contres. Nous avons demandé son opinion personnelle à quelqu’un que, malgré qu’il roule sans VAE, il s’y connait bien : Olivier Navarro, notre coach technique enduro. Êtes-vous d’accord avec lui ?

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Les VAE apparaissent dans nos forêts comme s’ils sortaient directement des magasines. Ils sont tous frais et tous chargés (pas à l’EPO mais au VAE). Lors de mes séances de coaching entre Gérone et Toulon je peux constater que beaucoup de riders se laissent séduire par cette nouvelle pratique VTT, loin d’être réservé aux faignants.

Après l’arrivée des suspensions au début des années 90, l’arrivée des freins à disque dans la foulée, aujourd’hui nous avons de véritable VTT enduro à gros débattements 27,5 ou 29 pouces. Pour ceux qui ont connus uniquement le VTT à ses débuts, ils seraient déjà surpris aujourd’hui, sans parler d ‘assistance électrique, de voir que la pratique vtt à ce jour a été revu et corrigé. Des vtt qui déjà donnent la possibilité d’aller dans des sentiers de plus en plus techniques tout en grimpant plus que correctement. Un vrai confort pour un super rendement, on est tous d’accord !

L’assistance électrique est une grosse valeur ajoutée non négligeable a notre pratique Enduro. Explosion au niveau des possibilités sur le terrain, grande évolution dans ce milieu qu’est le VTT, qui a bien connu autrefois des périodes creuses en matière d’innovations.

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Nous rentrons dans l’ère du VAE

 Je vous le dis de suite, mise à part le José Bové du VTT, tout le monde dira « OUI, OUI, OUI ».

Le prix n’est pas tellement plus élevé que celui d’un VTT Enduro Carbone. Je préfère enlever le carbone aux prix du vélo et y rajouter l’électrique. (Pas franchement d’intérêt d’avoir un Carbone VAE)

Les Avantages :

  • Le VAE permet de lisser le niveau d’une personne moins forte physiquement (par rapport à un vététiste plus fort physiquement sans VAE)
  • Ouvre les portes du vélo tout terrain pour les moins sportifs.
  • Pour celui qui a tout le temps la sensation de reprendre le vélo, qui roule une fois par mois ou occasionnellement, la sortie se rendra beaucoup plus fun et efficace.
  • Pour les plus Sportifs, donne la possibilité de faire des tours plus grands ou d’aller encore plus rapidement dans les portions de pédalages
  • Pour les descendeurs, un moyen de s’entraîner en DH en faisant un maximum de descentes
  • En résumé, 30% de physique en plus. A exploiter à votre sauce !

Les pseudos inconvénients :

  • Le poids (Avec un centre de gravité assez bas est moins handicapant que ce que l’on peut penser)
  • L’autonomie des batteries (ne pas hésiter à mettre le prix)
  • Le prix ? (Mais non c’est pas forcément excessif)
  • Dur de revenir sur un vélo sans VAE ? (Il est facile de passer d’un à l’autre)

A voir :

  • La réglementation en forêt comment va t’elle évoluer ?
  • Pensée futuriste : Peut-être qu’avec l’arrivée des VAE, si les pratiquants se révèlent majoritaires, ils pourraient bien démotiver certain pilotes non VAE (par conviction ou par budget) par les différences de rendements (Pour la pratique en groupe)

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La pratique sur le terrain:

Dans les montées raides le VAE nous permet de passer des parties sur lesquelles on pouvait être limité par le cardio, et même pour celui qui a une grosse condition physique. Il est possible par cette occasion de développer ses capacités en montée technique.

En fait, dans les montées c’est comme si on avait tout le temps la grosse patate. Dans les premières sorties on peut même se surprendre à freiner en montée, cette assistance électrique n’enlève rien au côté sportif, chacun peut gérer l’intensité. Pour ma part je me verrai bien avec un VAE pour occasionnellement me faire une sortie spécifique.

La technique descente elle ne se rend pas électrique ! (Heureusement je suis là 😉 )