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Le VAE – Vélo à Assistance Electrique

Les VAE envahissent nos forêts. Le grand développement de cette nouvelle façon de faire du VTT portera des changements qu’on peut commencer à voir déjà. Il y a des VTtistes qui sont complètement pour, mais aussi quelques-uns qui sont en contres. Nous avons demandé son opinion personnelle à quelqu’un que, malgré qu’il roule sans VAE, il s’y connait bien : Olivier Navarro, notre coach technique enduro. Êtes-vous d’accord avec lui ?

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Les VAE apparaissent dans nos forêts comme s’ils sortaient directement des magasines. Ils sont tous frais et tous chargés (pas à l’EPO mais au VAE). Lors de mes séances de coaching entre Gérone et Toulon je peux constater que beaucoup de riders se laissent séduire par cette nouvelle pratique VTT, loin d’être réservé aux faignants.

Après l’arrivée des suspensions au début des années 90, l’arrivée des freins à disque dans la foulée, aujourd’hui nous avons de véritable VTT enduro à gros débattements 27,5 ou 29 pouces. Pour ceux qui ont connus uniquement le VTT à ses débuts, ils seraient déjà surpris aujourd’hui, sans parler d ‘assistance électrique, de voir que la pratique vtt à ce jour a été revu et corrigé. Des vtt qui déjà donnent la possibilité d’aller dans des sentiers de plus en plus techniques tout en grimpant plus que correctement. Un vrai confort pour un super rendement, on est tous d’accord !

L’assistance électrique est une grosse valeur ajoutée non négligeable a notre pratique Enduro. Explosion au niveau des possibilités sur le terrain, grande évolution dans ce milieu qu’est le VTT, qui a bien connu autrefois des périodes creuses en matière d’innovations.

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Nous rentrons dans l’ère du VAE

 Je vous le dis de suite, mise à part le José Bové du VTT, tout le monde dira « OUI, OUI, OUI ».

Le prix n’est pas tellement plus élevé que celui d’un VTT Enduro Carbone. Je préfère enlever le carbone aux prix du vélo et y rajouter l’électrique. (Pas franchement d’intérêt d’avoir un Carbone VAE)

Les Avantages :

  • Le VAE permet de lisser le niveau d’une personne moins forte physiquement (par rapport à un vététiste plus fort physiquement sans VAE)
  • Ouvre les portes du vélo tout terrain pour les moins sportifs.
  • Pour celui qui a tout le temps la sensation de reprendre le vélo, qui roule une fois par mois ou occasionnellement, la sortie se rendra beaucoup plus fun et efficace.
  • Pour les plus Sportifs, donne la possibilité de faire des tours plus grands ou d’aller encore plus rapidement dans les portions de pédalages
  • Pour les descendeurs, un moyen de s’entraîner en DH en faisant un maximum de descentes
  • En résumé, 30% de physique en plus. A exploiter à votre sauce !

Les pseudos inconvénients :

  • Le poids (Avec un centre de gravité assez bas est moins handicapant que ce que l’on peut penser)
  • L’autonomie des batteries (ne pas hésiter à mettre le prix)
  • Le prix ? (Mais non c’est pas forcément excessif)
  • Dur de revenir sur un vélo sans VAE ? (Il est facile de passer d’un à l’autre)

A voir :

  • La réglementation en forêt comment va t’elle évoluer ?
  • Pensée futuriste : Peut-être qu’avec l’arrivée des VAE, si les pratiquants se révèlent majoritaires, ils pourraient bien démotiver certain pilotes non VAE (par conviction ou par budget) par les différences de rendements (Pour la pratique en groupe)

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La pratique sur le terrain:

Dans les montées raides le VAE nous permet de passer des parties sur lesquelles on pouvait être limité par le cardio, et même pour celui qui a une grosse condition physique. Il est possible par cette occasion de développer ses capacités en montée technique.

En fait, dans les montées c’est comme si on avait tout le temps la grosse patate. Dans les premières sorties on peut même se surprendre à freiner en montée, cette assistance électrique n’enlève rien au côté sportif, chacun peut gérer l’intensité. Pour ma part je me verrai bien avec un VAE pour occasionnellement me faire une sortie spécifique.

La technique descente elle ne se rend pas électrique ! (Heureusement je suis là 😉 )

VTT
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Le sommet du Balandrau en Vélo de la main de Rutabike

« Faire un sommet » signifie arriver au plus haut d’une montagne. Faire un sommet à vélo est l’un des grands plaisirs d’un « biker » avec esprit de montagne. Faire le Balandrau n’est pas facile, par ses caractéristiques d’un bec de haute montagne des Pyrénées. Pour arriver il faut avoir cet esprit découvreur et connaisseur tant du territoire comme de l’un même.

Le Balandrau est une montagne de 2585 mètres situé au « Parc Natural de las Cabecereas del Ter y del Freser » aux Pyrénées Catalans entre Ribes et Camprodon.

L’ascension commence à Serrat, un petit village de la vallée de Freser. De là jusqu’au Coll dels Trespics (à 2400 mètres), on peut faire monté à vélo, depuis là il faut pousser la bicyclette. Mais il y a un tronçon sauvage où pédaler dévient une expérience incroyable.

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La descente est exigeante, avec presque 1000 mètres de dénivellement mais il ne faut pas baisser de la bicyclette. Il faut naviguer par des bois et des prés d’haute montagne. À la fin nous trouvons un sentier tranquille et un bien signalisé.

Description de l’itinéraire: Monter le Balandrau en VTT

Nous sortons d’un village appelé Serrat par un chemin de fer à cheval qui descend jusqu’à la rivière. Après avoir croisé, nous suivons par un chemin à travers d’un bois touffu et voilà que nous arrivons à un sentier qui unit les villages de Ribes de Freser avec Tregurà par le Coll de Meianell. Le trajet monte sur la vallée et nous permet de mantenir une cadence de pédalage confortable. Au rythme constant nous lui additionnons la vue magnifique de la Sierra de Cavallera avec son sommet principal, le Taga et à ses pieds le village de Pardines.

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D’ici nous pouvons voir bien le Balandrau et distinguer le sentier qu’i porte au sommet. Nous arrêtons un moment pour profiter de l’environnement avant l’ascension. Les versants verts entre le Puig Cerverís et le sommet du Mont-Roig se remplissent, durant l’été, des grands troupeaux de bétail qui mangent les pâturages frais.

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Nous continuons par la plaine en suivant la vallée de Tregurà et après la Coma de Fontlletera nous prenons un sentier qu’i connecte avec le vieux chemin du refuge de Coma de Vaca de l’autre côté du Coll de Trespics. Le trajet n’est pas si exigeant et il nous permet d’arriver montés à la bicyclette aux 2400 mètres.

D’ici au sommet restent moins de 200 mètres de dénivellement mais il faut pousser la bicyclette durant tout le parcours avec une exception d’un petit tronçon de beauté absolue enveloppée de sommets de 2900 mètres.

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La descente jusqu’à Serrat est exigeant et suit la crête de l’Atalaiador, il n’y a pas de chemin et il faut improviser le parcours entre des prés, des terrains rocheux et au milieu du bois jusqu’à Pla d’Anyella. Ça peut être un tronçon dangereux s’il y a de brouillard, par cela il est toujours important de porter un  bon GPS comme Anima+ et le plan que vous pouvez trouver dans Rutabike, ils aideront à l’orientation et le chemin à suivre. Au Pla dels Anyells nous suivons le chemin qui monte au refuge d’Arola et nous le descendons jusqu’à Serrat.

News, Sports
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Team2Raid et TwoNav à la finale de la FRMN

Le 14, 15 et 16 juillet, la finale de la FRMN-FFTRI a été célébré. Un raid composé de 2 journées de compétition soit plus de 170km et 8000m de dénivelé et à parcourir en différentes disciplines. TwoNav est sponsor du Raid et nous voulons féliciter a nos ambassadeurs, Team2Raid pour avoir gagné le titre de Champion de France en catégorie « homme » et le titre de Vice-Champion de France en catégorie « mixte ».

Team2Raid, Champion et Vice-Champion de France 2016

L’équipe Team2Raid a atteint l’objectif principal de la saison: Champion de France en catégorie « Homme » de la main de Sylvain Montagny, Vincent Faillard et Thomas Gaudion (reemplaçant Jean-Baptiste Bourrin). Chez les mixtes, Fanny Fréchinet, Benoit Peyvel et Alex Dimitriou ont eu le Vice-Championnat de France. FÉLICITATIONS A TOUS!

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Un raid plus que qu’exigeant

La finale de la FRMN-FFTri a été disputé du 14 au 16 juillet au coeur du Dauphiné et était composé de 2 journées de compétition en VTT, Kayak, Trek, CO et Cordes et avec un parcours de 170km et 8000m de dénivelé.

Félicitations à Team2Raid!!

 

Randonnée, VTT
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TwoNav: nous partons en vacances, mais…nous vous portons!

TwoNav part en vacances!! mais cela ne veut pas dire que nous vous abandonnions, au contraire: nous voulons partager avec vous, à travers de Facebook et en forme de tracks et de petits commentaires, les aventures que nous avons prévues dans ce petit break et vous apporter des idées pour vos sorties. Et un avis : n’oubliez pas de faire beaucoup de photos de vos vacances…peut-être il y aura une surprise!!

Pour commencer cette section, nous allons suivre les vacances de notre collègue Alberto. Il reste aux Pyrénées Catalans, à La Cerdanya, un paradis authentique et il va combiner VTT et randonnée. Là, les montagnes qui touchent le ciel accueillent de petites maisons de pierre et des villages de conte en plus des églises historiques romanes qui conforment un paysage spectaculaire. La Cerdanya est un paradis pour le tourisme culturel, sportif et de montagne.

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Pendant des millions d’années, le superfície de cette contrée, était couvert par un lac qui avec le temps s’est évaporé et a découvert l’une des plus grandes vallées de l’Europe. La rivière Segre le traverse, en laissant de petits lacs d’eaux turquoises pour se rafraîchir. C’est parfait pour déconnecter de tout moins du GPS parce qu’il nous sera nécessaire pour les routes à pied et en VTT.

Alberto essaie d’improviser, mais il y a trois routes obligées et qu’aujourd’hui il partage avec nous:

RANDONNÉE

  • Le tour(coude) circulaire du Perafita Puigpedrós, une route de randonnée entre La Cerdanya et l’Andorre, d’une vue spectaculaire et avec les étangs de Pera au fond. La sortie et l’arrivée est dans le même refuge de Pera:  http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10409
  • Trekking de Bellver au refuge de Cortals: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11119684

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  • Une route circulaire en VTT depuis Bellver en passant pour le refuge du Gònec: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5029337

 

Sponsoring, Uncategorized, VTT
Encore une super performance du Buff MTB Pro Team avec leur GPS TwoNav Anima+

L’équipe Buff MTB Pro Team fait encore des siennes

Ils sont décidément très forts. Notre équipe de riders globetrotters du Buff MTB Pro Team continue sa moisson de médailles, en appliquant toujours leur fameux Leitmotiv : « Flat is boring! ». La semaine dernière, l’équipe était présente sur deux fronts importants : Antonio Ortiz et Joan Llordella sont sortis vainqueurs de l’Euskadi Extrem en Espagne pendant que Pau Zamora et Adrià Noguera se sont illustrés sur la Trans-Sylvania Mountain-Bike Epic aux USA. Joan et Adrià nous racontent leurs aventures respectives avec leurs Anima+.

Joan:
l’Euskadi Extrem est une épreuve de 100km et 1800 mètres de dénivelé positif accumulé avec départ et arrivée dans le cœur de Vitoria. Le fait d’avoir à traverser l’immense vallée de Vitoria, tant au début qu’en fin de course, rend la course très rapide. Ce n’est que vers la moitié du tracé que le circuit devient plus exigent et technique, ce qui nous convient plus à Antonio et à moi.

Encore une super performance du Buff MTB Pro Team avec leur GPS TwoNav Anima+
Durant les premiers kilomètres un groupe de 20 ou 30 coureurs s’est formé sans pouvoir se décanter avant le 30ème kilomètre environ. C’est alors que nous avons pris le commandement avec un autre rider basque. Finalement nous avons porté l’estocade aux environs du 60ème, dans le secteur le plus difficile de la course. Nous avons alors fait la course ensemble avant de partager la victoire bien entendu.
Bien que le circuit soit marqué, l’organisation conseillait vivement l’usage d’un GPS… bien qu’en ce qui nous concerne, nous ne sortons jamais sans notre Anima+ de toute façon.

Encore une super performance du Buff MTB Pro Team avec leur GPS TwoNav Anima+

Adrià:
La Trans-Sylvania Epic est une course de cinq étapes lors de laquelle sont effectués entre 50 à 60km par jour. Le terrain est bien moins montagneux que chez nous (Barcelona), mais il est très technique, ce qui donne toute sa difficulté à l’épreuve. C’est très cassant, mais l’environnement est très beau, avec des forêts abondantes.

Encore une super performance du Buff MTB Pro Team avec leur GPS TwoNav Anima+
Bien que nous ayons signé de bons résultats, avec la troisième place de Pau et ma sixième place au général, nous aurions pu faire mieux. Malheureusement, nous ne connaissions pas le terrain et nous nous sommes trompés de matériel. La majorité des participants avaient choisi des vélos tout suspendus, alors que nous avions opté pour des montures rigides. Nous nous sommes aussi trompés avec le choix des pneus. Sur pratiquement toutes les étapes, nous avons eu des problèmes techniques (crevaisons, casse etc.). De plus, la troisième étape était un enduro, et seule la descente était chronométrée, ce qui nous a pénalisé encore plus : la plupart des pilotes changèrent de vélos contrairement à nous. Je calcule que nous avons perdu environ 3 minutes. Malgré toutes ces péripéties, ce fût une excellente expérience et nous nous sommes sentis très bien.
La course était totalement balisée et aucune trace n’était disponible au téléchargement. Cependant, nous avons roulé avec nos Anima+, comme toujours, en utilisant le reste des fonctions permettant l’analyse de nos données.

Encore une super performance du Buff MTB Pro Team avec leur GPS TwoNav Anima+

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TwoNav est partenaire de la première édition de la Greentrack, organisée par Utagawavtt.com et l'UCPA

Direction le Verdon avec la GreenTrack

On vous en avait parlé il y a quelques semaines. Nous vous révélons aujourd’hui plus de détails sur la première édition de la GreenTrack, une rando VTT de deux jours dans les Gorges du Verdon, les 17 et 18 Septembre prochains. TwoNav sera bien évidemment de la partie, avec ses GPS Anima et ses licences Land 8 comme dotation. Lilian Morinon, fondateur d’Utagawavtt.com et instigateur du projet, répond à nos questions afin d’en savoir un peu plus sur cette savoureuse aventure.

Quel est le concept GreenTrack ?

C’est un rassemblement de VTTistes pour randonner sur 2 jours dans un mode découverte.

Comment est venue l’idée, et qui en est l’organisateur ?

Cela faisait plusieurs années que la communauté UtagawaVTT réclamait la possibilité de se rencontrer dans la vie réelle pour pratiquer ensemble. C’est une façon de déplacer le plaisir du partage de traces VTT sur un portail collaboratif à une expérience de partage sur le terrain.
Donc les organisateurs, ce sont d’abord les membres du site ! Et côté logistique il a fallu trouver un partenaire, un professionnel pour assurer une qualité haut de gamme. L’UCPA qui est un partenaire de longue date de UtagawaVTT a répondu présent et a proposé de co-organiser.

Pourquoi avoir choisi le Verdon ?

C’est un endroit magique qui se prête parfaitement à la pratique du vélo. Le grand canyon du Verdon est grandiose et un des grands lieux des activités de plein air en France. Nous voulions une destination marquante, et coup de chance : l’UCPA possède un centre à Lapalud sur Verdon. De plus, le Verdon est en Provence (Var) donc pour le mois de septembre on devrait bénéficier de la douceur post estivale.

Quel est l’objectif de cette première édition ?

LA RENCONTRE DE PASSIONNÉS. Nous avons limité le nombre de participants à 200. Nous souhaitons un événement à dimension humaine lors duquel les gens échangent, parlent de leur passion, se reconnaissent car ils ont partagé un circuit sur UtagawaVTT, découvrent une nouvelle région dans des conditions idéales.
C’est aussi l’occasion de rapprocher certains acteurs du milieu directement aux pratiquants. Nous avons un beau panel de partenaires qui nous aident à doter les participants de produits sympas lors de l’engagement et via une tombola le samedi soir.

TwoNav est partenaire de la première édition de la Greentrack, organisée par Utagawavtt.com et l'UCPA

À qui s’adresse la GreenTrack ?

Il ne s’agit pas d’une course. Les parcours ont été tracés par l’équipe UCPA locale, autant dire qu’ils connaissent le terrain. On leur a demandé du beau, du bon et du pas trop rude. On n’est pas dans l’esprit compétition. Si un participant termine le parcours en avance il pourra faire d’autres activités à coté avant le repas du soir et ses animations.

Depuis UtagawaVTT, quelle est ta perception sur l’évolution de la pratique du VTT ?

Cela fait 14 ans qu’UtagawaVTT existe. L’utilisation du GPS à VTT et le partage de traces, confidentiel dans les années 2000, est devenu un standard aujourd’hui. Le développement des smartphones et des applications y est pour beaucoup.
En ce qui concerne la pratique, elle reste toujours liée au marketing des grandes marques et l’offre sur le terrain.
En France de plus en plus de stations de montagne ouvrent leur territoire à la pratique du VTT, et pas seulement pour la descente.
Et côté constructeurs, au-delà du débat de la taille des roues où le marché doit se stabiliser, l’explosion du vélo à assistance électrique permet de s’adresser à un panel beaucoup plus large de pratiquants.

Galerie photos Raid VTT Scott Les Chemins du Soleil

Quelle belle aventure nous avons vécu la semaine dernière sur le Raid VTT Les Chemins du Soleil. Organisation au top… et participants au(x) sommet(s). C’était grandiose, sympa, technique, vertigineux, rapide, sauvage et excitant. Bravo à tous ! Voici une petite sélection de nos photos, en espérant qu’elle vous replonge un peu dans ce paradis du vététiste quelque part entre Gap et Nyons.